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IL194 + IL195 Ilario Horch 951A Pullman Cabriolet 1938 LHD Auto d'Origine
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IL153 Ilario Mercedes 710SS 1929 Cabriolet C Sindelfingen sn36213 LHD
IL153 Mercedes 710SS 1929 Cabriolet C Sindelfingen sn36213 Conduite à gauche
Auto originelle et actuelle Capote baissée
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Dernières 15 pièces
Série limitée de 45 pieces seulement
Historique:
La Mercedes-Benz 710 SS (W06) de 1929, Cabriolet C, 26/160/200 PS, Sindelfingen, a été commandée le 29 octobre 1929 par Rudolf Caracciola & Co. à Berlin pour le compte de Mercedes-Benz New-York.
Elle a été livrée à la concession Rudolf Caracciola à Berlin le 26 novembre, puis expédiée à New-York, où elle est arrivée à la concession Mercedes-Benz de New-York juste à temps pour Noël le 23 décembre 1929.
Le 10 mars 1930, la 710SS, qui coûtait la somme dérisoire de 44 000,00 (*) Reichsmark (à l'époque la voiture la plus chère de la gamme Mercedes-Benz, sans exception) était enregistrée comme appartenant à une Mme Elinor Stewart Ayres.
Elle a conservé la voiture jusqu'à ce qu'elle devienne la propriété d'un certain M. Eddie Sturgess en 1933, qui a conservé la 710SS Cabriolet jusqu'en 1939.
Le propriétaire suivant, Paul Ceresole, un coureur automobile bien connu du Massachusetts dans les années 1940 et 1950, a conservé la voiture pendant 54 ans, jusqu'en 1993, date à laquelle le nouveau propriétaire est devenu un certain Morgan Warren.
Un an plus tard, en 1994, la voiture revient en Allemagne, cette fois le propriétaire est M. Peterheinz Kern, un célèbre spécialiste et collectionneur de Mercedes. Il a été décidé de ne pas restaurer la voiture, qui pour son âge et le nombre relativement restreint de propriétaires, est en excellent état, et de laisser la voiture dans un état totalement authentique, avec sa patine acquise intacte.Le charme des années passées pour ainsi dire.
En 2000, la propriété passe de Peterheinz Kern à son fils Markus Kern, qui en 2013 participe au St.-James Concours d'Elégance à Londres (Royaume-Uni).
Peu après le Concours, la 710 SS change de mains et devient la propriété de l'actuel propriétaire.
Il n'est pas clair si le nouveau propriétaire conservera la voiture de 93 ans dans son remarquable état d'origine, ou s'il décide de la restaurer à un moment donné. L'avenir nous le dira.
Pour l'instant, le Cabriolet C - dont il n'en reste plus que trois dans le monde, et dont deux ont été miniaturisés par Ilario ainsi que décrits dans la "Newsletter" - est entre de bonnes mains !
(*) 44 000,00 Reichsmark de 1929 sont égaux à 174 680 € ou 201 781,00 USD de 2019. Le salaire moyen avant impôt sur le revenu en Allemagne en 1929 (avant la Grande Dépression) était de 2 110 Reichsmark par an, soit 8 377 €. En d'autres termes, le 710SS Cabriolet C a coûté l'équivalent de près de 21 ans du salaire moyen d'avant la Dépression de 1929.
Merci à Mr Bernd Loosen d'avoir retracé l'histoire de cette voiture et d'avoir écrit ce texte.
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