Série limitée de 180 pièces seulement

Talbot-Lago T150 Roadster Saoutchik — 1939

Talbot-Lago T150 — quand l'esprit de Saoutchik renaît après-guerre

À la fin des années 1930, la Talbot-Lago T150 compte parmi les automobiles françaises les plus raffinées et les plus sportives. Développée sous la direction d'Anthony Lago, elle associe un six cylindres de quatre litres à une boîte de vitesses présélective Wilson et à un châssis particulièrement performant.

Le T150 pouvait recevoir différentes carrosseries, réalisées par les plus grands noms de la carrosserie française. Parmi eux, Jacques Saoutchik occupait une place particulière. Ses créations se distinguaient par des formes généreuses, des lignes fluides et une utilisation spectaculaire du chrome.

Le Chro56 reproduit une automobile particulièrement singulière : un châssis Talbot-Lago T150 datant de 1939, habillé d'une carrosserie de roadster réalisée après la guerre.

Contrairement à la plupart des automobiles de cette époque, dont la carrosserie fut créée au moment de la construction du châssis, cette voiture possède donc une histoire en deux temps.

La carrosserie actuelle fut réalisée dans les années 1950, dans le sud de la France. Son auteur exact demeure inconnu, mais son inspiration ne fait guère de doute : ses lignes reprennent clairement certains éléments caractéristiques des créations de Saoutchik de l'après-guerre, notamment celles imaginées pour les Talbot-Lago T26 Grand Sport.

La silhouette obtenue est particulièrement réussie. Le long capot, les ailes généreusement galbées, l'habitacle très reculé et la partie arrière basse donnent au roadster des proportions extrêmement élégantes.

La voiture fut également modifiée au fil du temps. Le pare-brise et la partie arrière de la carrosserie furent notamment retravaillés afin de renforcer encore sa ressemblance avec certaines créations Saoutchik de la fin des années 1940.

Cette histoire explique pourquoi il est difficile de classer cette automobile dans une catégorie précise. Elle n'est pas une carrosserie Saoutchik d'origine montée sur un T150 en 1939, mais plutôt une interprétation réalisée après-guerre, inspirée directement par l'un des grands maîtres de la carrosserie française.

Elle témoigne ainsi d'une époque où les passionnés continuaient à transformer les châssis d'avant-guerre pour créer des automobiles correspondant aux goûts et aux tendances nouvelles.

Le résultat est une voiture unique, sans numéro de châssis aujourd'hui clairement identifié dans les sources disponibles, mais dont les proportions et l'élégance témoignent du soin apporté à sa création.

Le modèle réduit Chromes à l'échelle 1:43

Le modèle Chro56 reproduit ce Talbot-Lago T150 Roadster dans sa configuration bleu clair.

Une attention particulière a été portée à ses proportions, à son long capot, à ses ailes galbées, à son habitacle reculé et aux détails qui évoquent les créations de Saoutchik de l'après-guerre.

À travers ce modèle, Chromes rend hommage à une automobile qui illustre d'une manière originale la continuité entre deux grandes périodes de la carrosserie française : l'élégance des années 1930 et la créativité retrouvée de l'après-guerre.